Ham Street traffic circle

Starting in mid-2026, the municipality of Kerkrade will be working on the Hamstraat traffic circle. Due to the construction of the Buitenring Parkstad Limburg (N300), traffic jams regularly occur in the evening rush hour from the Buitenring.

The traffic circle will be renewed and expanded with two additional exits, one towards Voorterstraat and one from downtown/Stationsstraat. There will be two bridges for pedestrians and cyclists so they can safely cross the traffic circle.

Who can participate?

  • Residents within a ±80-200 meter radius of the traffic circle;
  • Residents on the Bleijerheide side who will be directly affected by the changes in bicycle and pedestrian connections.
     

This is your influence on the plans

During the walk-in evening on Oct. 20, 2025, residents and stakeholders were able to influence the plans by viewing the sketch design for the new traffic circle at Ham Street. They were able to view the two bridges, ask questions and give their opinions on the proposed layout.

The invitation to participate applied to residents within a radius of approximately 80 to 200 meters around the traffic circle. The invitation also applied to residents on the Bleijerheide side, because they will be directly affected by changes in bicycle and pedestrian connections.
 

We do this with the results of the interviews

All responses received are currently being collected and will soon be published on this page.

We also indicate which suggestions and comments we will include in the further development of the plans. This provides insight into how the input of residents and neighbors has influenced the final design.

Planning

  1. Completed: Residents' evening - Completion date

    During the walk-in evening on Oct. 20, 2025, residents and stakeholders were able to influence the plans through the sketch design for the new traffic circle at Ham Street. 

    Uitleg over de verschillende onderwerpen waar wij vragen en reacties over hebben ontvangen

Contact

The new traffic circle with two additional exits, one towards Voorterstraat and one from downtown/Stationsstraat. There will be two bridges for pedestrians and cyclists.

Bijlagen

Uitwerking vragen en reacties inloopavond 20 oktober 2025

Tijdens de inloopavond op 20 oktober 2025 gaven we uitleg over het ontwerp voor de nieuwe rotonde bij de Hamstraat-Voorterstraat en de twee bruggen. 

Bezoekers konden het schetsontwerp bekijken, vragen stellen en vertellen wat zij van de plannen vinden. 

We geven graag meer uitleg over de verschillende onderwerpen waar wij vragen en reacties over hebben ontvangen: 

Verlichting

De bruggen en de langzaam verkeerroute krijgen goede verlichting om de veiligheid voor fietsers en voetgangers te vergroten, vooral in de avonduren.

Veilig voor voetgangers, ruiters en fietsers

In het ontwerp is rekening gehouden met voetgangers, fietsers en ruiters. Er komt een verkeersveilige route voor langzaam verkeer. De input van betrokkenen, zoals de manege, nemen we mee voor mogelijke aanpassingen.

We houden rekening met wilde dieren

In het gebied rondom de rotonde leven meerdere (beschermde) dieren, zoals de das. We houden rekening met deze dieren bij de werkzaamheden en de vernieuwing van de rotonde.

We kijken bijvoorbeeld of het mogelijk is om dassentunnels aan te leggen bij de nieuwe inrichting. 

Hondenuitlaatplaats

Om plaats te maken voor de afritten en de bruggen, verplaatsen we de hondenuitlaatplaats. 

Toegang tot de Beemden

De trap vanaf de rotonde richting de Baamstraat kan niet blijven omdat op die plek de afslag naar de Voorterstraat komt. De voetgangersoversteekplaats bij KVC Oranje wordt de nieuwe toegang tot de Beemden. 

Voetgangersoversteekplaats en parkeren Voorterstraat

Er komt nu geen extra voetgangersoversteekplaats op de Voorterstraat richting de Beemden. Er is al een veilige voetgangersoversteekplaats ter hoogte van KVC Oranje. Als we in de toekomst de Voorterstraat gaan vernieuwen, kijken we of we dan een tweede oversteekplaats kunnen toevoegen. We bekijken dan meteen of we ook de parkeermogelijkheden aan de Voorterstraat kunnen verbeteren. 

Geluidswerend asfalt

Als we in de toekomst de Domaniale Mijnstraat gaan vernieuwen, bekijken we de mogelijkheden voor geluidswerend asfalt om geluidsoverlast voor bewoners aan de Klinkstraat te verminderen.

Parkeren en rolstoeltoegang Deken van Ormelingenstraat

Met een rijcurve-onderzoek is vastgesteld dat het in de huidige situatie mogelijk is om de garage van de Deken van Ormelingenstraat 22 op een veilige manier in en uit te rijden met een normale personenauto.

We onderzoeken of het mogelijk is om het pad tussen Deken van Ormelingenstraat 11-13 rolstoeltoegankelijk te maken. Dit is onder andere afhankelijk van het hoogteverschil en de beschikbare lengte waaruit het hellingspercentage kan worden bepaald.

Maximale snelheid

Op de Hamstraat tot aan de N300 blijft de maximale snelheid hetzelfde als nu. Bij een toekomstige vernieuwing van de Domaniale Mijnstraat onderzoeken we of we de maximale snelheid op het gedeelte vanaf de rotonde kunnen verlagen naar 50 kilometer per uur. 

Fietspad Maria Gorettistraat 

We bekijken bij de aansluiting van het fietspad op de Maria Gorettistraat hoe we de situatie zo veilig mogelijk maken voor alle weggebruikers.